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社會中心／黃朝郁報導

蘇花公路遊覽車事故釀6死多傷，國家運輸安全調查委員會昨（25）日調查後發布「事故調查期中安全通告」，指出靠窗的坐椅「少了2顆螺絲」，有安全上的疑慮，但車安中心上午查核210輛遊覽車後卻表示「不認為有瑕疵」，讓運安會主委楊宏智表示，若不認同就不要找運安會。

▲運安會主委楊宏智對車安中心的回應不買單。（圖／資料照）

楊宏智昨日表示初步調查後發現作業SOP有問題，指出正常固定遊覽車座椅的方式是在車體上打孔，再用較長的螺絲、螺帽進行固定，總共會使用4根螺絲釘，不過在此次的事件中靠窗戶的座位卻只有使用2根螺絲釘，另一邊則是直接夾在車窗薄板上，可能因此導致座椅被甩出去的狀況。

運安會發布相關報告後，交通部今日一大早就宣布要召回1189輛遊覽車進行檢視，車安中心也在今日上午針對遊覽車座椅的固定方式有無與當初做認證測試時相符，並完成210輛遊覽車的查核。不過車安中心執行長周維果卻表示，初步查核後看起來沒有脫落的問題，且目前看到的車輛「不認為有瑕疵」，認為此次事件可能與車輛速度、撞擊角度、撞擊物件等都有關係，但還是要以當初廠商座椅強度固定送測內容與組裝方式來看。

不過楊宏智對於車安中心的回應不太買單，認為若車安中心不認同就不要找運安會，指出如果現行使用的方法足以承受力道，那蘇花車禍、107年台62線大埔交流道遊覽車撞護欄事件及去年陽明山遊覽車追撞的三起事故，就不應該有拋飛的問題。

楊宏智表示，希望車安中心能夠提出座椅如何安裝在車體上的相關規範，包括裝設的方式及後續測試等，並說「不要提出問題以後在旁邊繞」，至於怎麼樣才算安全，楊宏智也說那應該是車安中心的專業，直言「領了錢就應該要做事」。